Geschichtsreise zum Atlantikwall an der Kanalküste in Frankreich

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Bunker, Küstenbatterien, V-Waffen-Abschussbasen und Museen zwischen Calais, Dünkirchen und Boulogne-sur-Mer
 

Opalküste (Côte d'Opale) wird der französische Küstenstreifen des Ärmelkanals von Dünkirchen (Dunkerque) im Norden bis zur Mündung des Flusses Somme im Süden genannt.
Der Abschnitt zwischen Calais, Dünkirchen und Boulogne-sur-Mer gehört zu den historisch spannendsten Regionen Europas. Entlang dieser Küstenlinie befinden sich zahlreiche Relikte des Atlantikwalls – eines gigantischen Verteidigungssystems aus Bunkern, Geschützstellungen und Befestigungsanlagen, welches während des II. Weltkriegs entlang der gesamten westeuropäischen Küste errichtet wurde.

In der Umgebung von Calais befinden sich zahlreiche Küstenbefestigungen, darunter Bunkerkomplexe, ehemalige Radarstellungen und Beobachtungsposten. Noch heute reihen sich am Pas de Calais - wie auf einer Perlenschnur aus Beton - Bunker an Bunker. Inzwischen versinken viele im Meer oder fungieren als Wellenbrecher. Besonders die Küstenabschnitte bei Cap Blanc-Nez und Cap Gris-Nez bieten beeindruckende Beispiele für militärische Befestigungsanlagen in spektakulärer Landschaft.

Die Stadt Dünkirchen spielte bereits 1940 während der Evakuierung der alliierten Truppen eine entscheidende Rolle. Sie erkunden Bunkeranlagen entlang der Dünenlandschaften, ehemalige Flak- und Verteidigungsstellungen, historische Orte der "Operation Dynamo" sowie Museen zur Geschichte der Schlacht um Dünkirchen.

Weiter südlich führt die Reise nach Boulogne-sur-Mer, einer wichtigen Hafen- und Festungsstadt. Auch hier befinden sich zahlreiche Relikte des Atlantikwalls. Viele Anlagen sind ohne fachkundige Führung schwer zu finden oder in ihrer historischen Bedeutung kaum zu erkennen – daher bietet Ihnen eine geführte Reise besonders tiefe Einblicke.

Sie werden auch die Basen mit den Abschussrampen der V1, V2 und der wenig bekannten V3, dem “Fleißigen Lieschen” erkunden. Die einstigen Großanlagen in Nordfrankreich dokumentieren heute die Entwicklung der V-Waffen. Besonders eindrucksvoll ist die moderne Ausstellung über die Raketenprojekte.

Die Museen der Anlagen präsentieren spannende sowie modern gestaltete Ausstellungen und beleuchten den Zusammenhang zwischen Ingenieurstechnik, Wissenschaft und Krieg. Mit fachkundiger Reiseleitung entdecken Sie bedeutende Schauplätze der europäischen Kriegsgeschichte und erhalten spannende Einblicke in die Befestigungslinie am Ärmelkanal.
Die Höhepunkte der Atlantikwall-Reise

 	
Besichtigung von spannenden Museen, Atlantikwall-Bunkern, Küstenbatterien und Beobachtungsanlagen
 	
Besuch der V1- und V2-Abschussbasen, darunter La Coupole, Blockhaus d’Éperlecques und Mimoyecques
 	
Einblicke in die technische und strategische Planung der V-Waffen
 	
Museumsbesuch zur „Operation Dynamo“ und Schauplätze der Schlacht um Dünkirchen
 	
Atemberaubende Ausblicke auf Steilküsten, Dünenlandschaften und Strände der Kanalküste

Ihr Mehrwert bei dieser Reise

 	
Sorgfältig geplante Route entlang der wichtigsten Schauplätze
 	
optimaler Reiseverlauf: Alle Highlights der Kanalküste kompakt in 7 Tagen
 	
exklusive Besichtigungen und Erkundung weniger bekannter und versteckter Anlagen
 	
Fundierte Einblicke statt oberflächlicher Erläuterung
 	
Kombination von Geschichte und Natur: Atemberaubende Landschaften der Côte d’Opale inklusive

Atlantikwall entdecken – Geschichte des II. Weltkriegs vor Ort erleben
Anfang Mai 1940 begann die deutsche Offensive in Richtung Westen und nur wenig später standen die Truppen an der französischen Nordseeküste, kurz vor der Stadt Calais. Den Alliierten, bestehend vor allem aus britischen Einheiten, blieb nur der Rückzug in Richtung Dünkirchen. Vom Hafen von Dünkirchen bis zur belgischen Nordseeküste waren Hunderttausende Soldaten dem ständigen Beschuss der deutschen Luftwaffe ausgesetzt.
Am 16. Mai 1940 entschied Winston Churchill die Expeditionsarmee über den Ärmelkanal zu evakuieren. Die Operation gestaltete sich schwierig, da der direkte Weg über den Kanal vermint war und so große Umwege nötig waren. Um die eingeschlossenen Einheiten aus dem Kessel so schnell wie möglich nach Dover zu evakuieren, mobilisierte Großbritannien so viele Schiffe und Boote wir nur möglich waren. Im Rahmen der „Operation Dynamo“ vom 26. Mai bis 4. Juni 1940 konnten so etwa 85 Prozent des englischen Expeditionskorps sowie Teile der französischen Armee gerettet werden. Die gesamte militärische Ausrüstung blieb an den Stränden zurück. Das Museum „Dunkerque 1940 Operation Dynamo“ dokumentiert die Geschichte dieser dramatischen Rettungsaktion.
Im Frühjahr 1941 wurde nach der verlorenen Luftschlacht um England und nach mehrmaligem Verschieben des Angriffstermins, der Plan “Unternehmen Seelöwe” zur Eroberung Englands endgültig verworfen. Um die drohende Landung der Alliierten auf dem europäischen Festland abwehren zu können, entschloss sich Hitler, die ca. 3.000 Kilometer langen Küstenabschnitte von Norwegen bis Südfrankreich mit einem starken Befestigungssystem, dem “Atlantikwall”, zu schützen. Der Pas de Calais, die engste Stelle am Ärmelkanal zwischen England und dem besetzten Europa, galt als besonders gefährdet. Hier erwartete man die Landung der Alliierten. Dementsprechend wurde der Atlantikwall in diesem Abschnitt besonders stark ausgebaut, und es konzentrierten sich dort die meisten Verteidigungswerke.
Vor allem wurden mehrere Fernkampfbatterien der Marine aufgestellt, die auf Grund ihrer Reichweite sowohl den Ärmelkanal sperren konnten, als auch die englischen Häfen an der Kanalküste bedrohten. Bis 1944 waren sie fast täglich das Ziel englischer Luftangriffe und lieferten sich mit den schweren Batterien bei Dover Feuergefechte.
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    [0] => Die Erkundung der Batterie Oldenburg, von der sich zwei große Kasematten sowie mehrere Bunker der Nahverteidigung erhalten haben, steht heute ebenso auf Ihrem Reiseprogramm, wie die Besichtigung einer weiteren Marine-Küsten-Batterie in den Dünen. Hier wurde ein Stahlbeton-Geschützturm mit einem 360 Grad drehbaren Turm erprobt. Zur Batterie gehörten u.a. ein dreistöckiger Leitstand, Maschinen-, Munitions- sowie mehrere kleinere Bunker.
Später besuchen Sie den MaKo-Bunker in Calais mit dem Museum Musée Mémoire 39-45. Bei einer Tour durch die Dünen werden Sie verschiedene einstige Stützpunkte und Widerstandsnester mit teilweise erhaltenen Bunkern sowie Forts erkunden.
Fahrzeit ca. 1,5 Std., Hotel, F/L/-.
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    [0] => Es geht zum Cap Griz-Nez und Cap Blanc-Nez. Die beiden Landspitzen sind Frankreichs nächstgelegener Punkt zu England, und es bietet sich eine ausgezeichnete Sicht über den Ärmelkanal bis hinüber zu den weißen Klippen von Dover. Aus diesem Grund wurden hier Beobachtungs- und Funkmessortungs-Stützpunkte eingerichtet. Bis heute haben sich einige der einstigen Feuerleiteinrichtungen erhalten. Sie erkunden verschiedene Stützpunkte und ein Widerstandsnest.
Später besuchen Sie die Ausstellungen im Musée 39-45 und besichtigen die Batterie Todt. Am 10. Februar 1942 wurde die Anlage mit ehemals vier 38-cm-Geschützen in Betrieb genommen. Bereits zwei Tage später gab die Batterie einen ersten Schuss ab, um die Fahrt durch den Ärmelkanal für die Kreuzer Gneisenau und Scharnhorst sowie des schweren Kreuzers Prinz Eugen zu sichern. In einem der vier ehemaligen Geschützbunker der Batterie Todt haben sich originale Beschriftungen und “Wandmalereien” erhalten. Zudem sind im Museum zahlreiche Exponate ausgestellt. Im Außenbereich können Sie das einzige in Europa erhalten gebliebene deutsche 28-cm-Eisenbahngeschütz (K5) besichtigen.
Fahrzeit ca. 2 Std., Hotel, F/L/-.
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Danach besuchen Sie die Anlage La Coupole. Hier entstand ein rund 7 Kilometer umfassendes unterirdisches Hohlgangsystem für die Lagerung der V2 Raketen. Die Vorbereitung zum Abschuss der Raketen sollte unter der Betonkuppel erfolgen. Diese misst 72 Meter im Durchmesser und ist 5 Meter stark. Das Museum der Anlage beschäftigt sich mit dem Zusammenhang zwischen Krieg, Wissenschaft und Technik, denn die V2 gilt als Prototyp der modernen Raumfahrt- und Raketensysteme. Schwerpunkte der spannenden Ausstellung bilden die Geschichte Nordfrankreichs während des II. Weltkrieges und die Entwicklung der Raumfahrt im 20. Jahrhundert. Mit einer 360-Grad-Panorama-Leinwand und moderner 3D-Technik wird der Besucher auf eine Entdeckungsreise in den Weltraum entführt.
Danach gehen Sie auf Erkundungstour in Mimoyecques. Beim Bau dieser gigantischen Anlage wurden etwa 120.000 m³ Beton vergossen. Der Standort wurde am 6. Juli 1944 von der Royal Air Force mit Tallboy-Bomben angegriffen und stark beschädigt. Einige Teile des einstigen weitverzweigten unterirdischen Systems der V3-Basis können heute besichtigt werden.
Fahrzeit ca. 2 Std., Hotel, F/L/-.
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    [0] => In Boulogne-sur-Mer besichtigen Sie heute Stützpunkte der einstigen Festung. Einige alte französische Forts wurden hier in den Atlantikwall integriert. Es erwartet Sie eine spannende Tour, bei auch ein restauriertes Fort, die Zitadelle von Boulogne mit dem Schlossmuseum und den Katakomben unter der Kathedrale besucht werden. Von der Aussichtsplattform der Säule der Grande Armée bietet sich später ein toller Blick über das Umland.
Fahrzeit ca. 2 Std., Hotel, F/L/-. Hotel, F/L/-.
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    [0] => Fahrt nach Dunkerque (Dünkirchen) und Besuch im Museum Mémorial du souvenir, welches sich der Schlacht von Dünkirchen und der Operation Dynamo widmet. Auf rund 700 Quadratmetern werden Generalstabskarten, Schautafeln mit Texten und Bildern sowie Vitrinen mit Waffen und unterschiedlichsten Ausrüstungsgegenständen gezeigt. Verschiedenes Militärmaterial und auch Originalfunde ergänzen die Ausstellungen.
Bei einen Spaziergang am Strand entlang und durch die Dünen erkunden Sie eine Marine-Küsten-Batterie und einen Stützpunkt.
Ein weiteres spannendes Ziel erwartet Sie am später. Sie besichtigen ein Séré de Rivières-Fort, welches ein eindrucksvolles Beispiel der Militärarchitektur darstellt. Das Fort sollte Dünkirchen und den Hafen vor Angriffen von Osten schützen. Während des II. Weltkrieges war das Fort ein Hauptpunkt der Operation Dynamo. Auf 600 m² präsentiert das Museum spannende Dauerausstellungen, die sechs Hauptthemen diskutieren. Diese reichen von der Dünenschlacht von 1658, über die Festungsarchitektur Ende des 19. Jahrhunderts und den II. Weltkrieg bis zur Entstehung der Gedenkstätte. Mehrere Video-Immersionsräume sowie interaktive Tafeln und Modelle sorgen für eine moderne Szenografie.
Danach Weiterfahrt bis Brüssel.
Fahrzeit ca. 2 Std., Hotel, F/L/-.
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    [0] => Nach einem zeitigen Frühstück treten Sie die Rückreise an.
Fahrzeit ca. 9 Std., F/-/-.
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An- / Abreise sowie alle Transfers lt. Programm im Kleinbus
 	
6 Übernachtungen in Hotels (DZ, DU/WC)
 	
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deutsche Reiseleitung
 	
alle Besichtigungen von Museen / Anlagen sowie Führungen, teils mit zusätzl. örtlichen Guides lt. Programm, Eintritte inkl.

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    [0] => Eine abwechslungsreiche Rundreise mit vielen Besichtigungen von verschiedenen Batterien, Forts und Stützpunkten. Einfache Rundgänge durch die Innen- und Außenanlagen, teils kleine Wanderungen (Gehzeit bis 2 Std.) am Strand und in den Dünen. Außerdem erwarten Sie mehrere Besuche von Museen.
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    [0] => Der Zu-/Ausstieg zum/vom Bus ist entlang der Fahrtroute: 02730 Ebersbach (Veranstalterbüro) – Dresden (Elbe-Park) sowie an Raststätten/Parkplätzen entlang der Autobahnen in Richtung Chemnitz – Erfurt – Gießen – Köln – Aachen möglich.
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    [0] => Deutsche, Österreichische und Schweizer Staatsbürger benötigen für die Einreise nach Frankreich einen gültigen Personalausweis/Identitätskarte oder auch gültigen Reisepass.
Staatsbürger anderer Länder bitten wir, sich direkt an die für sie zuständige Vertretung zu wenden.
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    [0] => Es gibt keine Impfvorschriften.
Es wird empfohlen die Standardimpfungen gemäß aktuellem Impfkalender des Robert-Koch-Instituts für Kinder und Erwachsene anlässlich einer Reise zu überprüfen und zu vervollständigen.
Darüber hinaus wird für die Mittelmeerküste und Korsika eine Hepatitis-A-Impfung empfohlen.
In der Rheinebene und im Elsass kann eine Impfung gegen Frühsommer-Meningoenzephalitis (FSME) sinnvoll sein (siehe www.auswärtiges-amt.de).
Für eine Beratung wenden Sie sich bitte an Ihren Hausarzt, einen Reisemediziner oder an die Gesundheitsämter.
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Im Einzelfall wenden Sie sich bitte an uns.
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