Polen - 17. History-Reise-Treffen

Liebe Reisefreunde,

wir laden alle Reisegäste und Freunde am Saisonende zu unserem traditionellen Reisetreffen nach Tschechien und Polen ein. Es geht nach Schlesien – auch Tschechisch-Schlesien, vor 1918 Österreichisch Schlesien, ein Gebiet im Nordosten der Tschechischen Republik.
Der Verwaltungssitz der heutigen Mährisch-Schlesischen Region ist Ostrava. Das einstige Ostrau spielte eine herausragende wirtschaftliche und strategische Rolle innerhalb der Habsburgermonarchie und auch später in der Tschechoslowakei. Bereits im 18. und 19. Jahrhundert entwickelte sich Ostrava zu einem der zentralen industriellen Standorte der Monarchie. Ab den 1760er-Jahren wurden in der Region um Slezská Ostrava (Schlesisch Ostrau) bedeutende Steinkohlevorkommen entdeckt. Diese waren die Basis für Eisenverhüttung, Stahlproduktion und Energieversorgung.
1828 gründete Erzherzog Rudolf von Österreich die „Vítkovice Eisenwerke“ (Vítkovické železárny). Diese entwickelten sich zu den modernsten Hütten Europas und produzierten Schienen, Kanonenrohre, Lokomotiven und Industrieanlagen – essenziell für das Militär und den Bahnbau der Monarchie.
Ostrava bildete gemeinsam mit Kattowitz, Gleiwitz und Teschen ein zusammenhängendes Industriegebiet: „Das Herz des Habsburger Industrieimperiums“. Es trug maßgeblich zum wirtschaftlichen Aufstieg Österreichs im 19. Jahrhundert bei. Ostrava war auch ein Verkehrsknotenpunkt und lag an der wichtigen Bahnlinie Wien – Krakau – Lemberg und nahe an der schlesischen Grenze. Der Bahnausbau ab 1847 förderte die Ansiedlung von Schwerindustrie und Handelsbetrieben. Aufgrund der industriellen Kapazitäten war Ostrava ein wichtiger Rüstungs- und Nachschubstandort. Im I. Weltkrieg lieferte die Region Rohstoffe und Waffen an die k.u.k. Armee und im II. Weltkrieg nutzte die deutsche Besatzungsmacht die Werke von Vítkovice zur Rüstungsproduktion. Nach 1918 blieb Ostrava das industrielle Rückgrat der neuen Tschechoslowakei. So trugen die Eisenwerke von Witkowitz neben den Skoda-Werken dazu bei, dass die junge tschechoslowakische Republik in den 1930iger-Jahren den 10. Rang der führenden Industrienationen einnahm. Nach 1945 und unter dem kommunistischen Regime entstand die „Stahlstadt der Republik“.
Wie wichtig das Revier für die tschechische Republik der 1930er-Jahre war, zeigt der Bau einer starken Verteidigungslinie entlang der damaligen Grenze zu Deutschland. Unzählige leichte Bunker sowie 40 schwerere Infanterie-Kasematten sollten die historische Grenze zwischen Mähren und Schlesien verteidigen. Die hüglige Landschaft zwischen den Gebirgszügen der Sudeten und Beskiden bildet die sogenannte Mährische Pforte. Durch diese fliest die Oder nach Norden und öffnet möglichen Angreifern den Weg hinein nach Mähren und Böhmen. Zum Ende des II. Weltkrieges tobte hier die größte Schlacht auf tschechischem Territorium. In den letzten Wochen des Krieges eroberte die Rote Armee mit der Mährisch-Ostrauer Offensive das bedeutende Industriegebiet um Ostrava. Zwischen März und Mai 1945 stießen sowjetische und tschechoslowakische Truppen nach schweren Kämpfen gegen starke deutsche Verteidigungen bis nach Mährisch Ostrau vor. Die Stadt wurde am 30. April 1945 befreit. Mit dem Sieg in dieser Schlacht fiel das letzte große deutsche Bollwerk im Osten der Tschechoslowakei.

Die Region um Teschen und Ostrava war seit Jahrhunderten eng mit Oberschlesien verbunden. An der historischen Grenze zwischen Preußen und Österreich gelegen, trafen hier Kulturen, Sprachen und Traditionen aufeinander. Das gemeinsame Steinkohlenbecken machte das Gebiet zu einem Zentrum der europäischen Industrialisierung, während die Vielfalt seiner Bewohner – Polnisch, Tschechisch und Deutsch sprechend – ein einzigartiges kulturelles Erbe schuf. Heute verbindet die Region Geschichte, Industriearchitektur und lebendige Kultur auf faszinierende Weise.
Lassen sie sich mit uns in den Bann informativer Museen und Denkmäler wie z.B. dem Schlesischen Nationalmuseum Hrabynė oder dem War-Memorial in Ostrava, verbliebener militärischer Anlagen der Beneṡ - Linie und industrieller „Lost Places“, wie der Hütte Witkovice ziehen. Öffnen sie sich gleichermaßen beim Besuch des prachtvollen Schlosses Pless der Kultur vergangener Jahrhunderte. Beim Besuch des Königin-Luise-Stollens und einer Tour durch die unterirdischen Korridore erleben Sie die überraschend moderne technische Infrastruktur der Vergangenheit.